Самавто Олдтаймер.

Было когда-то великое и могучее государство, занимавшее 1/6 часть суши. Поскольку далеко не всё можно было купить, то приходилось "доставать". А очереди, причём что характерно практически на всё. А народ у нас "рукастый". Поэтому с лозунгом: "Не можешь купить - построй!" -строили и делали. Благо в те времена как-то проще было...  (Это сугубо моё ИМХО)

Издавалась литература для самодельщиков. Журналы были по интересам. (Некоторые до сих пор издаются). Много чего было.

Некоторые из книг, и статей для самодельщиков и о самоделках мне довелось и в руках держать и читать. Только у самого не срослось что-то толком построить.... Времена ушли, страна провалилась в небытиё.

Наследие той эпохи, было представлено на недавно прошедшей "Олдтаймер -галерее". Соответственно, поскольку довелось там побывать, представляю вашему вниманию скромненький фото отчёт.

Тульские мотороллеры

Когда-то давным, давно Тула  славилась не только самоварами и пряниками. Как описывал Лесков, тульский "Левша" мог и блоху подковать.

Я однако, отвлёкся от основной сегодняшней темы - Тульских мотороллеров. В недавнем выпуске журнала "Мото" писали про тульские мотороллеры. Довелось некоторые описанные в той статье мотороллеры увидеть и сфотографировать.

Автомобиль "Амфибия"

Данный автомобиль был представлен на прошедшей Олдтаймер галерее в крокусе.
Однако, фотографии я делал в музее на Рогожском валу.

Данный автомобиль изготовлен неизвестным "Кулибиным" в 70-х годах прошлого века. Найден в селе Покровка Клинского района.

Кузов автомобиля изготовлен из авиационного топливного бака, колёса тоже от авиа-техники.

Двигатель двухтактный, мотоциклетный с воздушным охлаждением.

Для движения по воде предусмотрен грибной винт, а колёса убираются в корпус, при помощи ручного механизма.

Самодвижущиеся экипажи

Первые автомобили совсем не похожи на современные. Больше всего они напоминают моторизованные экипажи.

На снимках ниже этому подтверждение. На первых трёх фотографиях моторный экипаж Карла Бeнца  (Benz Patent-Motorwagen). Техническая копия, конечно, поскольку оригинал в музее Мерседесов под стеклом.

Mercedes-Benz 300SL "Gullwing"

Автомобиль 300SL впервые был представлен на Нью-Йоркском автошоу в 1954 году. Изначально автомобиль выпускался только в двухместном кузове купе с уникальными дверями типа «Крыло чайки». В 1957 году появилась октрытая версия — родстер.

Производство W198 было завершено в 1963 году с запуском преемника — W113, получившего прозвище «Пагода». Всего было выпущено 1400 автомобилей с кузовом купе и 1858 родстеров.

Олдтаймер галерея 2011

В эти дни (с 15-го по 18 сентября) в Москве проходит Олдтаймер Галерея.

Короткое видео-отчёт с открытия.